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(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)
不過也剛好最近家裡的舊的【110-220V環球電壓國際通用】JF-159八排式電熱造型梳 [50717]適合初學者.好上手 壽終正寢!!!!~~~~~淚奔......
寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!
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果然不出我所料!評價真的很nice耶...(這讓我更加堅定購買的決心了!)
我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)
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工商時報【陳信榮╱專題報導】
近兩年國產車的市占率瀕臨跌破60％的生存線保衛戰，在整體新車銷售市場規模不變的情況下，國產車市占率的下滑，意味買國產車的客人愈來愈少，其中又以年輕族群為主的首購族流失最為嚴重。
根據汽車權威調查機構J.D.Power的調查指出，台灣以國產品牌為主的非豪華汽車，首購族的占比早已跌破5成，今年最新數字更低至42％，較去年的44％又下降了兩個百分點。
首購族的流失，凸顯台灣汽車業，尤其是國產車業面臨客戶愈來愈老的窘境。業者分析，不斷攀升的車價、居高不下的擁車成本、大眾運輸系統的便捷化、甚至3C網路的興盛，轉移年輕族群的注意力，都可能是造成國產車首購族買家流失的元兇。
「以前買車、買房是許多年輕人奮鬥的目標」，車商笑稱，現在賣車給首購族、年輕族群最大的敵人可能不是對手品牌，而是寶可夢！
國產車愈來愈貴是不爭流行的事實。由於政府對汽車安全、噪音、廢氣排放、油耗等要求愈來愈非逛不可嚴苛，加上原物料隨物價上漲，導致造車成本愈來愈高。
10年前買一輛國產小車30萬元有找，現在最入門的1,500cc國產轎車至少50萬元起跳，在當今甚麼都漲、就是薪資不漲的時代，社會新鮮人起薪倒退嚕，想買輛國產車代步，成為遙不可及的夢想。根據J.D.Power針對台灣非豪華品牌新車車主的調查指出，今年購車價的中位數（平均購車價）為78萬元，比去年成長4％。而不只買車愈來愈貴，擁有一輛車的成本包括停車費、各項稅費、油錢、保險費等也愈來愈高。
此外，豪華品牌車為求擴張業績，也開始向下搶食瓜分首購客源。以前由國產車獨霸的首購族，近年來隨各豪華車品牌陸續推出低價的豪華小型車、入門款，由於定價幾乎與國產頂級車相當，也搶走不少客源。
就像台灣許多小學因少子化衝擊面臨廢校危機，台灣國產車業在年輕首購族群不斷流失下，現有客層不斷老化減少、車輛使用年限不斷拉長的趨勢下，也將逐漸面臨市場規模不足的問題，台灣終將與澳洲一樣，面臨汽車廠全數撤出、完全失去汽車工業的危機。
台灣先天市場規模不足，因此國產車的改款換代的時間拉得較長；此外，一款全新國產車導入時，儘管原廠有提供更先進的配備、動力系統，國內車廠寧願選擇導入成本較低的4速自排、上一世代的引擎，只換上新的外觀「將就」上市。
車商直言，「俗」（便宜）是入門國產車消費者選車的第一要務，「車能動、故障率低」就好。但也因此導致國產車常招批評配備等級比泰國製造的還不如，也愈來愈難獲得年輕世代的認同。反觀進口車可提供更多樣化的選擇，加上逐年下降的車價，將大幅壓縮國產車的生存空間，值得國產車廠警惕。
（中央社記者許秩維台北6日電）台灣師範大學今天舉行新生始業式，台師大校長張國恩表示，師培是師大重要使命之一，但學校正在蛻變，期許學生未來不管在哪個領域，都能把師範擴大為「為師為範」。
台灣師範大學今天起舉行為期4天的伯樂大學堂新生營，協助近1200位大一新生更了解師大環境及學系概況，今天上午舉行105學年新生始業式，並安排敬師活動，由學生代表獻上敬師帖給教師。
台灣師範大學校長張國恩表示，台師大是台灣早期成立的大學之一，肩負師資培育重責，即使學校現在正蛻變和調整，仍把師資培育當成重要使命，但未來可能有60%學生要到社會服務，不管在哪個領域，都希望能把師範擴大為「為師為範」。
張國恩也勉勵新生，跟同學相處時要學會尊重，同時要具有熱情關懷和商場同理心，在校園環境中追尋一些平衡，包括人文和科技平衡、專業和多元發展平衡、本土和國際化平?、理性與感性平?；而現在是網路時代，各種訊息很多，大家也要保持科學探究和思辨能力，才能過濾不實資訊。1050906
下面附上一則新聞讓搶購大家了解時事
亞馬遜AmazonBusiness四十萬名企業買家鎖定台灣優質製造商，將透過中華跨境電子商務發展協會媒合，結合包括國際物流（準時達、陽明海運、購買好好物流等）、第三方跨境收付款平台Payoneer派安盈、亞馬遜AmazonBusiness輔導資源整合眾多商業夥伴，中華跨境電子商務發展協會並於今（十四）日及十一月十日舉辦「亞馬遜B2B供應商申請資格說明會」，詳細解說亞馬遜B2B供貨商銷售申請流程。
中華跨境電子商務發展協會及聚豐全球聯合主辦的亞馬遜B2B台灣高峰論壇後反應熱烈，亞馬遜A-mazonBusiness積極展開在台尋找策略夥伴，希望引進台灣優質製造商對接北美，讓台灣製品直接透過亞馬遜B2B賣場做線上批發銷售，超過四十萬的企業用戶買家可直接線上下單，進行採購媒合，翻轉台灣中小企業出口困境。
本次會中除了分享「亞馬遜B2B商機趨勢」、「亞馬遜B2B賣家資格條件與申請」、「FBA物流倉及出口注意事項」、「海外收付款平台Payoneer申請」，參加者還可得到綠色快速通道帳號申請資格，以往亞馬遜對申請的賣家條件審核極嚴，須擁有一定的賣家評價、銷售信用評等才能升級成為亞馬遜B2B賣家。
現只要透過該協會整合資源，即可加速供應商的核准申請，讓台灣廠商以最快速度推薦上架，啟動出口外銷第一步。
中華跨境電子商務協會理事長解建新表示，對台灣有製造實力的業者而言，能加入AmazonBusiness電商平台來銷售，是非常棒的機會，因採購對象都是傳統通路接觸不到的美國企業採購單位，光是一年的採購量就高達十億美元，只要能滿足Amazonbusiness的高標準，就是銷售的保證。
亞馬遜B2B供應商申請資格說明會線上報名詳見，或者直接上中華跨境電子商務發展協會官方網站查看。
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